
«Устанавливать в вагонах московского метро розетки пока не планируется. Вводить 220 вольт внутрь вагона, который достаточно плотно загружен, очень опасно. Это устройство может быть случайно разрушено, и существует опасность поражения током», — рассказал Перов.
Он добавил, что такие розетки, в основном, используют в малозагруженных по сравнению с метро транспортных средствах.
«Можно подумать над тем, чтобы создать розетки USB, и тогда то низкое напряжение, которое там есть, не повредит людям. А сами зарядки USB очень востребованы пользователями смартфонов.
Решение же — за заказчиком», — заключил Перов.
Отметим, что компания «Трансмашхолдинг» будет поставлять новые поезда в столичную подземку в 2016—2020 годах.